2019年

10月1日

成渝高速公路历史展示馆正式开放。

2014年

12月

四川成渝高速公路股份有限公司成渝分公司成立，负责成渝高速公路（四川段）226KM的运营管理，全线共有5对服务（停车）区，18个收费站。

2012年

12月

四川成渝提出与主业高度相关多元化发展战略，着力打造以收费路桥板块为基础，城市运营、工程建设、能源及文化传媒、金融投资为增长点的“五大板块”（后升级为以收费路桥板块为基础，金融投资、城市运营、能源投资、交旅文教为增长点的五大板块）。四川成渝成立20年来，总资产规模增长近14倍，净资产规模增长近9倍，国家资本金投入累计实现增值约23倍。荣登《财富》中国500强企业，成功跻身四川省大企业大集团100强培育名单，位列第80名，蝉联四川外商系投资企业100强名录。

2010年

4月

四川省交通投资集团有限责任公司成立，注册资本350亿元人民币，四川成渝作为其核心直属企业，“是集团内部重要的利润中心”。

2009年

7月27日

四川成渝(A股证券代码：601107)在上海证券交易所挂牌上市，募集资金18亿元用于收购成乐高速公路全部股权。

1998年

3月18日

经原对外贸易经济合作部批复同意，四川成渝变更为外商投资股份有限公司，并于3月27日取得外商投资企业批准证书。

1997年

8月19日

四川成渝高速公路股份有限公司成立，负责成渝高速公路（四川段）226KM的运营管理。

9月

国家竣工验收委员会对成渝高速公路进行竣工验收，被评为“优良工程”。

10月7日

四川成渝(H股证券代码：00107)在香港联交所挂牌上市。

1996年

7月30日

成渝高速公路建设方和管理方举行了交接签字仪式。

1995年

7月1日

成渝高速公路全线初通试运行。

9月21日

上午9时45分，成渝高速公路全线正式通车。较国家规定工期9月25日提前了4天。

1994年

2月25日

四川省交通厅高速公路管理局正式成立，负责成渝高速公路（四川段）建成后的运营管理。

12月12日

时任国务院总理李鹏为正在建设中的成渝高速公路题词——“巴蜀坦途”。

1993年

5月1日

成都至简阳段建成通车。

1992年

1月6日

四川省政府决定将原设计的二级两车道公路改为一级四车道高等级公路。

12月19日

国家计划委员会批复同意成渝公路简阳至来凤驿252KM二级路段变更设计为一级公路，成渝公路正式更名为成渝高等级公路（即成渝高速公路）。

1991年

8月23日

成渝公路首传捷报，银山镇、球溪河段工程顺利竣工通车。

1990年

9月25日

成渝公路正式奠基动工，工期五年，时任国家交通部部长钱永昌、四川省省委书记杨汝岱参加奠基仪式。

12月

成渝公路列入国家和四川省“八五”期间重点公路建设项目。

1989年

12月

成渝公路开展项目招标、征地拆迁、供水供电、三通一平等开工前准备工作。

4月1日

A合同段（五桂桥）和G合同段（龙泉山隧道）率先破土动工。

1988年

4月

国家交通部批复成渝公路初步设计文件。同年，成渝公路建设项目在省内首次引进世界银行贷款1.25亿美元，面向国内外进行公开招标。

1987年

12月

经国务院批准、国家计划委员会批复，同意由改建成渝公路变更为另辟新线，并下达设计任务书。同年，成立四川省重点公路建设领导小组。

1986年

12月

成渝公路改建工程经国务院批准，列入国家第六批世界银行贷款备选项目。

1984年

12月

国家计划委员会复函四川省人民政府，同意成渝公路改建工程立项并作前期工作。

1983年

12月

四川省交通厅对成渝公路改建工程可行性进行研究。