2月8日,资阳管理处组织召开成达万铁路跨越成渝高速公路施工方案论证会,资阳管理处联勤办成员单位、成兰铁路公司、中铁大桥局集团有限公司、中铁二院、上海天佑工程咨询有限公司相关人员共计16人参会。
会上,中铁大桥局对成达万铁路曾家湾1#大桥跨越成渝高速公路K2048+629.6的施工方案、工期、交通组织方案及施工重难点等做了详细介绍。
与会人员研讨后一致认为,自国家疫情防控政策调整后,成渝高速公路车流量逐步增加,采用支架法施工的系杆拱跨越成渝高速方案需临时全幅断道至少一周,持续占道时间近12个月,交通导改难度高,方案实施难度大,对成渝高速公路运营管理、交通组织等方面的影响较严重。为减少施工风险、缩短施工占用时长,与会人员建议建设单位应综合考虑经济、实用、美观且兼顾公共利益等多方面因素,采用其他桥梁形式跨越成渝高速,最大限度减少施工对高速公路通行能力的影响,确保施工期间成渝高速公路的安全、畅通。